El Senador Waldo Fernández González cuestionó la situación financiera de Metrorrey, luego de que se reportara un incremento del 104% en los apoyos estatales al sistema de transporte, y aun así se registrara un déficit operativo al cierre de 2025.
“El debate en Nuevo León no es solo cuánto dinero entra, sino qué resultados salen. A Metrorrey le subieron los apoyos estatales en un 104%, alcanzando 2,166 millones de pesos, y aun así cerró 2025 con un déficit operativo de 403.5 millones de pesos”, señaló el Senador.
Fernández González cuestionó que, pese al aumento en subsidios y al alza en tarifas, las finanzas del sistema continúen en números rojos.
“Si con más subsidio y más cobro no cuadra, el problema no es la falta de recursos, sino la gestión. Aquí lo que falta no es dinero, es orden”, afirmó.
El Senador subrayó que el transporte público no puede manejarse entre discursos políticos y anuncios mediáticos.
“Nuevo León no puede vivir entre pleitos y propaganda. Mientras el drama político sube de temporada, la gente sigue atrapada en el tráfico, esperando camiones que no llegan. El transporte no es ciencia ficción, es responsabilidad pública”, expresó.
De cara a la discusión del Presupuesto 2026, Fernández consideró indispensable revisar a fondo el destino de los recursos asignados al sistema de movilidad.
“La pregunta es obligada: ¿en qué se está yendo la lana? ¿Nómina, mantenimiento, contratos, energía, deuda, proyectos? Lo público no es un cheque en blanco; exige transparencia y cuentas claras”, sostuvo.
Finalmente, propuso que los subsidios al transporte estén sujetos a resultados verificables. “Subsidio sí, pero con condiciones y metas medibles: frecuencia, kilómetros-servicio, seguridad, mantenimiento y reportes mensuales abiertos. Si no hay resultados, se cambia el modelo, no se sigue cobrando más. Menos show, más recibo”, concluyó.
