Con una mayoría calificada de 33 votos provenientes de casi todas las fuerzas políticas, el Congreso Local logró vencer el veto del Poder Ejecutivo a la reforma de movilidad. Esta aprobación obliga al Estado a implementar un esquema de tarifas sociales que incluye pases de 7, 20 y 30 viajes con costo reducido y vigencia de un mes. Además, la normativa establece el «pago único de trasbordos», permitiendo a los usuarios realizar múltiples conexiones durante el día bajo un solo costo, así como un descuento mínimo del 25% para estudiantes y grupos vulnerables.
Durante el debate, la presidenta de la Comisión de Movilidad, Aile Tamez, defendió la medida como una respuesta necesaria ante un sistema de transporte que calificó de «deficiente y caro». Por su parte, la bancada de Morena subrayó que estos incentivos evitarán que los jóvenes abandonen sus estudios por falta de recursos para trasladarse. Los legisladores a favor coincidieron en que, ante la falta de apoyo del Gobierno Estatal para frenar los aumentos en el Metro y rutas urbanas, el Congreso debía asumir la responsabilidad de proteger la economía familiar.
En contraste, la bancada de Movimiento Ciudadano cuestionó la viabilidad de la reforma, advirtiendo que la aprobación carece de sustento legal y de la suficiencia presupuestal necesaria para ejecutarse. A pesar de estas dudas sobre el financiamiento, al haberse superado el veto por más de 28 votos, el Ejecutivo estatal queda estrictamente obligado a publicar las modificaciones en el Periódico Oficial del Estado para su entrada en vigor. Esta resolución marca un nuevo capítulo en la pugna por el control y subsidio del transporte público en la entidad.
